北京车多，会多，所以常常会交通管制。上海地小，道路拥挤，所以要实行私家车额度拍卖。为了迎接奥运会的圣火来到中国，3月31日，北京又要交通管制了。据悉，飞人刘翔将接过第一棒火炬,穿越长安街,跑过金水桥,一直跑进天安门里。而在飞人刘翔的家乡上海，为了限制私家车的增长速度，也将在此举行私家车额度拍卖。

　　其实北京的交通管制已经不是新闻，作为首都北京，因为各种各样会议多如牛毛，交通管制已经是一种习惯。而上海的司机车额度拍卖，也不是新闻，之所以今年不同往年，是因为这一做法，是一个过渡性的政策，并不会一直采用下去。

　　不管是交通管制还是私家车额度拍卖，它们都有某种程度上的缺陷，不能从根本上解决道路交通的问题。管制和额度拍卖，不能减少汽车保有量。

　　据专家预测，按照目前的发展趋势，中国很快就将成为世界第二大汽车工业国。据统计，中国2007年汽车产销量已经超过870万辆，2008年有望首次突破1000万辆大关。数据显示，中国汽车保有量已突破3500万辆，其中私家车突破1800万辆，最近4年内的新车占其中的60%。

　　其中，北京、上海的汽车保有量尤为突出。有统计表明，北京的汽车保有量在今年将会达到300万辆。而在上海，据估计，到2010年世博会开幕时，上海汽车保有量将达到150万辆，二手车交易总量将达到27万辆，也就是说，三年后上海近三成的家庭将拥有私家车。

　　这么多的汽车保有量，加上城市建设加快、道路交通复杂，为城市道路交通管理提出了新的课题，科技创新的智能交通管理走上了前台。

　　gps作为一项卫星导航技术，目前已经深入到在人们的生活当中。利用gps自驾游、选址、卫星导航已经越来越被应用到人们的日常生活中。但随着用户的日益增多，城市发展加快使得道路进一步复杂化，单一的gps导航已经无法满足人们的要求，代表城市交通信息导航的先进技术tmc(traffic message channel)应运而生，tmc有望成为下一代gps产品的标准配置。

　　tmc(traffic message channel)是一个数字编码系统，能产生连续的交通信息流，如交通拥塞或事故，可即时反馈一定地域范围内的交通状况。显然，动态tmc信息与相对静态的地图导航珠联璧合，能显著改善车辆对路况的掌握。经过20余年发展，tmc(traffic message channel)已被确定为近期内欧洲唯一的大规模交通信息解决方案。如今这项技术被引入国内，将在很大程度上缓解城市交通拥堵问题，弱化交通管理中的矛盾。

　　针对在北京和上海，全球领先gps专业设备生产商宇达电通在全国率先推出了具有tmc(traffic massage channel)实时交通信息播报的车载gps产品——mio c516t，c320t。